문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 토요타 코롤라 (문단 편집) === 11세대 (E160/E170, 2012~2018, 현재) === ||[[파일:external/upload.wikimedia.org/Toyota_Corolla_Axio_%28E160%29_front.jpg|width=100%]]||[[파일:external/indianautosblog.com/Toyota-Corolla-Fielder-Hybrid-Japan.jpg|width=100%]]|| || 코롤라 악시오 전기형 || 코롤라 필더 전기형 하이브리드 || ||[[파일:코롤라11-1.png|width=100%]]||[[파일:코롤라11-2.png|width=100%]]|| || 코롤라 악시오 후기형 1.5 G || 코롤라 필더 후기형 1.5 X || 11세대 코롤라는 [[일본]]에서 E160계가, 그 외 지역에서 E170계가 팔린다. [[일본]] 사양 E160계는 2012년 5월 11일에 출시되었다. 기존 모델 뿐만 아니라 [[토요타 벨타|벨타]]도 대체하며, 비용 절감 및 소형화, 경량화를 위해 플랫폼이 기존의 MC 플랫폼에서 소형차인 [[토요타 비츠]]에 쓰이는 B 플랫폼으로 변경되었다. 차체 형식은 이전처럼 세단인 악시오와 왜건인 필더로 나누어지며, 같은 전면 디자인을 쓰고 있다. 엔진은 1.3L 1NR-FE와 1.5L 1NZ-FE가 탑재되었고, 변속기는 5단 수동을 기본으로 CVT가 탑재되었다. 구동방식은 이전 세대처럼 FF를 기본으로 4WD 사양이 제공되었다. 2013년 8월 6일에는 하이브리드 모델이 추가되었는데, 1.5L 1NZ-FXE 엔진과 1LM형 전기모터가 결합되고 전기식 CVT가 맞물렸다. 2015년 3월 30일에는 페이스리프트가 이루어져 전면 디자인이 변경되었고, 1.5L 엔진이 2NR-FKE형으로 변경되었다. 2016년에는 코롤라 출시 50주년을 맞이해 여러 특별사양들이 출시되었다. 2019년 후속으로 12세대가 출시했지만 플릿으로 병행판매하고 있다. 그리고 출시 10년차가 되는 2022년에는 등화류를 할로겐에서 LED로 바꾸는 마이너체인지를 거쳤다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2013_Toyota_Corolla_LE_01.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2013_Toyota_Corolla_LE_02.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2013_Toyota_Corolla_LE_Int.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''LE'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2013_Toyota_Corolla_S_01.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2013_Toyota_Corolla_S_02.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2013_Toyota_Corolla_S_Int.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''S'''}}} || ||<-2> '''북미 사양 전기형''' || 국제시장용 E170계는 2013년 1월에 디트로이트 오토쇼를 통해 공개된 코롤라 퓨리아(Furia) 컨셉트의 양산형이다. 북미 시장용 E170계는 2013년 6월에 공개되었고, 그 해 8월부터 생산이 시작되었다. 1.8L 2ZR-FE와 밸브매틱 2ZR-FAE 엔진이 탑재되고, 6단 수동변속기를 기본으로 4단 자동 또는 토요타에서 새로 개발한 CVT가 맞물렸다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2017_Toyota_Corolla_LE_01.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2017_Toyota_Corolla_LE_02.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2017_Toyota_Corolla_LE_Int.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''LE'''}}} || || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2017_Toyota_Corolla_XSE_01.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2017_Toyota_Corolla_XSE_02.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2017_Toyota_Corolla_XSE_Int.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#000 '''XSE'''}}} || ||<-2> '''북미 사양 후기형''' || 2016년에는 페이스리프트된 2017년식이 출시되었다. 일반 모델엔 XLE 트림이 추가됐고, 스포츠 모델엔 SE와 XSE 트림이 추가됐다. 또한 코롤라 출시 50주년을 맞아 각종 한정판 모델도 같이 출시됐다. || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2013_Toyota_Corolla_EU_01.jpg|width=100%]]}}} || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:2013_Toyota_Corolla_EU_02.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] [[파일:2013_Toyota_Corolla_EU_Int.jpg|width=100%]]}}} || ||<-2> '''유럽 사양''' || 유럽 시장용 E170계는 2013년 말부터 생산이 시작되었고, 2014년 2월부터 [[독일]], [[호주]], [[남아프리카 공화국]]을 시작으로 유럽 및 오세아니아, 일부 아프리카 국가에 판매되었다. 오세아니아에서는 여전히 오리스가 코롤라로 팔리고, 뉴질랜드에서는 E160계 코롤라 필더도 들어온다. [[미츠오카]]에서 전후면부 디자인을 다듬어서 [[미츠오카 류기]]라는 이름으로 생산하고 있다. 중국에서는 국제시장용과 FAW-토요타에서 만든 버전이 같이 팔린다. 북한의 [[평화자동차]]에서도 FAW-토요타 버젼이 휘파람 1622로 판매되었다. 11세대 역시 [[미국]], [[일본]], [[유럽]] 등지에서 큰 성공을 거두었으나 [[대한민국]]에서는 이전 10세대가 별로 인기를 크게 끌지 못하여 수입되지 않았다. 이는 동급의 [[혼다 시빅|시빅]]도 비슷한 입장이었으나 10세대부터 시빅은 판매가 다시 시작했는데 중형차 세금을 내는 2.0 자연흡기 모델이 들여왔고 중형급 수입차인 [[닛산 알티마]]의 저가 트림보다 더 비싼 3,000만원대의 가격으로 출시한 탓에 잠시 판매가 중단되었다가 1.5 터보 스포츠를 들여왔지만 시빅도 얼마 가지 못하고 소리소문없이 판매가 중단되었다. 인도에서는 2020년에 이 세대를 끝으로 판매를 중단하였다. [[파일:toyota_corolla_phev.jpg]] 중국시장 전용으로 플러그인 하이브리드 모델이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기